Meșterviuri. Simone Tempestini, campion mondial în Junior WRC: “Am făcut școala de șoferi în România. Știu cum e și cum te învață”

La 22 de ani, Simone Tempestini a devenit în 2016 primul campion mondial din WRC produs vreodată de România. Italian din Treviso și atras în România la finalul liceului de tatăl său, Marco, cel care a construit la Cluj Napoca Rally Academy, una dintre cele mai de succes echipe de rally din țară, Simone a câștigat în acest sezon al doilea său titlu de campion național al României, dar și titlul mondial în Junior WRC, competiție-suport a Campionatului Mondial de Raliuri care a scos în față de-a lungul timpului nume precum Sebastien Loeb, Dani Sordo sau Sebastien Ogier. Am vorbit cu Simone despre raliurile din România, despre poveștile sezonului în Junior WRC, despre controversa naționalității sale și despre siguranța la volan în România, implicit despre cursurile incomplete și pe alocuri eronate ale școlilor de șoferi din țara noastră.

 

Aceasta este primul episod al unui interviu în trei părți.

Simone Tempestini. Foto: RallyZoom.ro

Simone Tempestini. Foto: RallyZoom.ro

Simone Tempestini despre…

…naționalitatea sa

Eu mă simt un sportiv 100% român. Cariera mea a început și s-a dezvoltat aici, iar Italia nu m-a ajutat cu nimic din acest punct de vedere. Am început să concurez în competiții în România în 2008-2009, pe când aveam în jur de 15 ani. Nu stăteam încă aici, pentru că am venit în țară doar după ce am terminat liceul în Italia. Citeşte în continuare

Sunt fericit

Anul trecut, pe vremea asta, eram optimist. Mihai Marinescu, cu care Automarket a ţinut legătura pe tot parcursul sezonului anterior din Formula 2, ştia că va concura în 2011 în aceeaşi competiţie. Era optimist. Spunea că 2010 a fost un sezon în care a învăţat mult şi care va sta la baza unui parcurs mai bun în 2011. Era deja unul dintre cei mai buni piloţi de circuit născuţi în România, deci merita atenţie. A reuşit să găsească câţiva sponsori (printre care şi Ministerul Turismului – de altfel una dintre investiţiile inteligente ale acestei instituţii), deci Mihai stătea liniştit că va putea concura măcar în câteva curse din 2012. În cu totul alt registru, dar tot în motorsport şi tot legat de România, Raliul Sibiului era Citeşte în continuare